Phuket Honda Racing Fest 2011

         บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ โดยครั้งนี้ได้เนรมิต สวนสาธารณะ ของชาวภูเก็ตให้เป็นสนามแข่งขันเฉพาะกิจที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ระดับสากล เพื่อรองรับนักแข่งจากทั่วสารทิศ และผู้ชมที่ชื่นชอบกีฬามอเตอร์สปอร์ต สนามที่ 4 โค้งสุดท้ายของฤดูกาล ก่อนที่จะชิงชัยกันสนามสุดท้าย นักแข่งทุกคนต้องเก็บคะแนนสะสมให้มากที่สุด และครั้งนี้เป็นการเก็บคะแนนสะสมสนามที่ 4 กับการแข่งขันที่มีชื่อว่า “ภูเก็ต ฮอนด้า เรซซิ่ง เฟส”

ความสนุกสนาน และความมันส์ของเกมส์กีฬามอเตอร์สปอร์ต ครั้งนี้ยังคงอยู่ที่ รถแข่งทั้ง 4 รุ่น ได้แก่ Honda Civic One Make Race, Honda Jazz One Make Race, Honda Pro Cup Class A, B และ C รวมไปถึง Honda Club Race ซึ่งถ้าหากว่าใครที่ติดตามเกมส์การแข่งขันรายการนี้มาโดยตลอดจะทราบว่า ความมันส์ที่สัมผัสได้นี้มันเป็นอย่างไร ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันในรุ่นเล็ก รุ่นใหญ่ สนุก...ตื่นเต้นทุกรุ่น ลุ้นระทึกกันทั่วทั้งสนาม ลุ้นกันตลอดการแข่งขัน ลุ้นกันตั้งแต่เช้าจรดเย็น

เรื่มต้นที่ Honda Civic One Make Race การแข่งขันในรุ่นนี้มี มีแฟนๆติดตามชมกันทั่วบ้านทั่วเมือง เพราะนอกจากรูปร่างหน้าตาของ Civic FD ที่ได้รับการตกแต่งด้วยชุดแต่ง Modolo แล้ว ความจัดจ้านของเครื่องยนต์นั้นเบาซะที่ไหน...แรงสุดๆ เพราะฉะนั้นไม่ต้องแปลกใจที่เห็นแฟนของ Civic FD กระจายอยู่ทั่วประเทศ นอกจากความสวยงามของรูปร่างหน้าตาบวกกับสมรรถนะที่แรงเหลือล้นแล้ว การแข่งขันของ Civic One Make Race ยังมีเรื่องที่นักแข่งกับนักแข่งต้องสะสางกันอีกยาว เพราะเนื่องจากมีนักแข่งที่ทำท่าว่าจะกวาดคะแนนเก็บแต้มไปตุนไว้คนเดียว เกิดเสียท่าในสนามที่ 3 ประครองรถหลุดโค้ง เสียหลักกระเด็นออกจากแทร็คโดยที่ไม่สามารถเอารถกลับมาแข่งต่อได้ ทำให้ต้องเสียโอกาสไป ต้องมาออกแรงลุ้นในสนาม 4 อีก

มาต่อกันที่ Honda Jazz One Make Race การแข่งขันในรุ่นนี้ก็เป็นอีกรุ่นที่ได้รับความนิยมพอๆกัน เพราะเนื่องจากปริมาณ Honda Jazz ที่มีอยู่บนท้องถนนนั้นไม่ใช่น้อยๆเลย การแข่งขันในรุ่นนี้ถึงแม้ว่าจะเล็ก แต่พริกขี้หนูนะครับ เพราะถึงแม้ว่ารถจะเล็ก แต่ไม่มีใครยอมใครเลยในการแข่งขัน เสียบได้เสียบ บี้ได้บี้ บดขยี้ให้แหลกเหลวได้ ต้องรีบทำ ไม่เช่นนั้นจะเป็นหนามยอกอก

จังหวะและโอกาสที่จะก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำ หรือแม้แต่การขึ้นเป็นจ่าฝูงนั้นไม่ได้เกิดขึ้นง่ายๆ ทุกอย่างเกิดขึ้นได้ด้วยฝีมือ และทักษะการขับขี่ รวมไปถึงการฝึกฝน นักแข่งที่เป็นตัวเต็งของรุ่นนี้มีอยู่หลายคน แม้ว่าจะผ่านมา 4 สนามแล้วก็ตาม สถานะการณ์ตอนนี้ก็ยังเดาไม่ออกเลยว่าใครจะเป็นแชมป์ แล้วใครจะครองบัลลังค์

เพราะคะแนนสะสมตอนนี้ใกล้เคียงกันมาก ทุกคนมีโอกาสเท่าๆกัน แต่ฝีมือ จังหวะ และโอกาส นั้นไม่เท่ากัน และสำหรับสนาม 4 การแข่งขัน Honda Jazz One Make Race นักแข่งขับเขี่ยวกันอย่างสนุกสนานและเมามันส์ บรรยากาศความสนุกสนานไม่แพ้ Civic One Make Race เลยแม้แต่นิดเดียว บางช่วงของการแข่งขันมีเบียด มีการชิงจังหวะ มีการแย่งไลน์ กระทบกระแทกกันบ้าง นั้นเป็นเรื่องธรรมดาของการแข่งขัน แต่ก็เล็กๆน้อยๆ ซึ่งทำให้ผู้ชมยิ่งสนุกสนาน สนามแข่งมี 12 โค้ง รอบสนามเต็มไปด้วยผู้ชม แต่ที่เยอะที่สุดเห็นจะอยู่ตามโค้ง..!?!

Honda Pro Cup พี่ใหญ่ของรายการ เรียกว่า โอเพ่นทุกอย่าง ทีมไหนอยากโมดิฟายอะไร อยากทำเท่าไหร่ เปิดให้โมดิฟายได้เต็มที่ จำกัด แค่เพียงความจุกระบอกสูบเท่านั้น รวมไปถึงเกรดของนักแข่ง ทำให้รุ่นนี้ มีการแบ่งเกรดนักแข่งเป็น 3 เกรด คือ Pro Cup A, B และ C ลงแข่งพร้อมกันเรียกว่าเป็นนักแข่งมืออาชีพด้วยกันทั้งนั้น แข่งมาก แข่งน้อย แข่งนาน แบ่งเกรดกันตามลำดับ

การแข่งขันรุ่นนี้ จึงถือว่าเป็นการแข่งขันที่ใครไปดูแล้ว "ห้ามพลาดเด็ดขาด" ใครกลับบ้านก่อนต้องเสียไปทั้งปี เพราะว่านอกจากความแรงของเครื่องยนต์ที่ไม่จำกัด แล้วนักแข่งทุกคนล้วนมีฝีมือด้วยกันทั้งนั้น เรียกว่าเป็นหัวกะทิของเมืองไทยเลยก็ว่าได้ ลีลาและสไตล์การขับขี่จะเปลี่ยนไปทันที จากที่รุ่นก่อนๆ เข้าโค้งต้องผ่อนๆ ให้ไหลเข้าไป แล้วเร่งออก แต่สำหรับการแข่งขันรุ่น Pro Cup วิ่งมาเท่าไหล่ใส่เข้ไปเลย ใส่เข้าไปแบบโยนรถเข้าไปโค้ง สไลต์เข้าโค้งแล้วเร่งเครื่องยนต์ส่งรถให้พุ่งหนีแรงเหวี่ยง ทะยานออกไปให้พ้นกับการกระแทกขอบแทร็ค เรียกว่าสุดยอดของการขับขี่...ไม่ใช่สิ ต้องบอกว่าเป็นสุดยอดของการแข่งขัน

สำหรับการแข่งขันในรุ่น Pro Cup ในขณะที่กำลังแข่งขันนั้นมีทั้งแดดออก และฝนตก แดดออกนี่แบบเปรี้ยงๆเลยนะครับ และในช่วงท้ายของการแข่งขัน เหลือการแข่งขันอีกไม่ถึง 5 รอบ อยู่ๆฝนก็เทกระหน่ำลงมาแบบมืดฟ้ามัวดิน มองทางธรรมดายังยากเลย แต่นี่มองทางอย่าเดียวไม่พอ นักแข่งต้องปิดไลน์ เข้าโค้ง ต้องทำทุกอย่างไม่ให้เสียตำแหน่ง และอยู่ๆฝนก็หยุด!!! หยุดเหมือนมีใครไปปิดก๊อกน้ำ แต่แทร็คยังคงเปียกและลื่น ทำให้นายสนามต้องสั่งให้กรรมการที่อยู่รอบๆสนามต้องตีธง เหลือง-แดง เพื่อบอกนักแข่งว่าตอนนี้แทร็คลื่นมาก นักแข่งต้องใช้ความระมัดระวัง และลดความเร็วลง สุดท้ายจบการแข่งขัน แบบพลิกล็อค กันตศักดิ์ ผู้นำที่นำอยู่ดีๆ โดน แจ็ค แลมวาล์ด เสียบในโค้ง จากที่ 1 ตกไปอยู่ที่ 2 แจ็ค จากที่ 4 ไล่มา ขึ้นมาเรื่อยๆ มีทั้งโชคมีทั้งฝีมือ ขึ้นไปจบการแข่งขันอันดับ 1 ในขณะที่ กันตศักดิ์ เจอน้ำไป...ออกอาการ ช็อคไปดื้อๆ ขับไม่เป็น โทมัส ราลดอร์ฟ ขึ้นเสียบเป็นที่ 2 ทำให้ กันตศักดิ์ โดนเพื่อนักแข่งยัดเยียดตำแหน่งที่ 3 ให้ไป ซึ่งแค้นนี้ยังมีโอกาสชำระ สนามสุดท้าย สนามที่ 5 เดือนธันวาคม ที่ จังหวัดนครราชสีมา โดยจะใช้สนามกีฬาเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา เป็นสนามแข่งขันเฉพาะกิจ ตัดสินแชมป์ของการแข่งขัน Honda Racing Fest 2011